Ν. Φαρμάκης: «Διαθέτουμε 1,86 εκατ. ευρώ για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού και συνεργαζόμαστε με τους αρμόδιους φορείς για να γίνει πράξη η επαναλειτουργία του τρένου»

«Ο Οδοντωτός δεν είναι απλώς ένα τρένο. Είναι μέρος της ταυτότητας της Αιγιάλειας, των Καλαβρύτων, όλης της Αχαΐας και ολόκληρης της Δυτικής Ελλάδας. Και η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ως αυτοδιοίκηση που εκπροσωπεί και υπηρετεί τα συμφέροντα της τοπικής κοινωνίας, αλλά και γνωρίζει από πρώτο χέρι τη σημασία του Οδοντωτού, από την πρώτη στιγμή που ανέκυψε το ζήτημα της αναστολής λειτουργίας του, δεν έμεινε θεατής. Ανέλαβε πρωτοβουλίες, συμμετείχε στην προσπάθεια συντονισμού των εμπλεκόμενων φορέων και τελικά, έβαλε έμπρακτα πλάτη, εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση συνολικού ύψους 1,86 εκατ. ευρώ για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις. Αυτή ήταν η καθοριστική συμβολή της Περιφέρειας, που όμως δεν είναι ιδιοκτήτης, ούτε έχει την ευθύνη λειτουργίας της γραμμής και του τρένου. Γι’ αυτό και σεβόμενη τις θεσμικές αρμοδιότητες, συνεργάζεται με όλους τους συναρμόδιους φορείς, προσπαθώντας πάντοτε να αποτελέσει μέρος της λύσης του προβλήματος και μάλιστα, κατά τρόπο μόνιμο…».

Αυτά, μεταξύ άλλων, ανέφερε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, μιλώντας στο Περιφερειακό Συμβούλιο για τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο, μετά και την εμπλοκή που υπήρξε ως προς τον προσυμβατικό έλεγχο της Προγραμματικής Σύμβασης για την υλοποίηση του έργου.

Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε διεξοδικά στις δράσεις και τις πρωτοβουλίες της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας μέχρι τώρα, σημειώνοντας την πολύ καλή συνεργασία που υπάρχει μεταξύ των φορέων (Υπουργείο Μεταφορών, ΟΣΕ και ΤΕΕ) και η οποία συνεχίζεται, προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια και να γίνει κατορθωτή η υλοποίηση του έργου.

«Στόχος είναι να προχωρήσει η διαδικασία με σαφείς όρους, επαρκή τεκμηρίωση και την αναγκαία θεσμική και τεχνική θωράκιση, ώστε να μην υπάρξουν νέα εμπόδια που θα θέσουν σε κίνδυνο την επαναλειτουργία του Οδοντωτού» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης, προσθέτοντας πως «το ζήτημα δεν είναι απλώς να επαναλειτουργήσει το τρένο. Είναι να επαναλειτουργήσει με τις προϋποθέσεις που θα διασφαλίζουν ότι αυτή η προσπάθεια δεν θα τεθεί ξανά σε αμφισβήτηση» τόνισε.
 

ΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΑΙ Η ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

Σύμφωνα με το «ιστορικό» που ανέφερε ο Περιφερειάρχης, οι ενέργειες της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας μέχρι τώρα, ήσαν οι εξής:

• Η αναστολή της κυκλοφορίας του Οδοντωτού, στις 12 Μαρτίου 2026, ανέδειξε την ανάγκη συντονισμένης δράσης των αρμόδιων φορέων. Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, αναγνωρίζοντας τη σημασία του Οδοντωτού για την περιοχή, ανταποκρίθηκε στην ανάγκη αυτή, χωρίς να απομακρύνεται από το θεσμικό πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της. Έτσι, στις 30 Μαρτίου 2026 και στο πλαίσιο ευρείας σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων, διαμορφώθηκε το πλαίσιο συνεργασίας για την προώθηση των αναγκαίων ενεργειών.

• Συμφωνήθηκε να υπογραφεί Προγραμματική Σύμβαση με τη συμμετοχή των υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών, Περιβάλλοντος & Ενέργειας κατά το λόγο αρμοδιότητάς τους, της εταιρίας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας ΜΑΕ» που αποτελεί το διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής και του ΤΕΕ, το οποίο για λογαριασμό τους και ως φορέας υλοποίησης της πράξης θα αναλάβει το ρόλο στην τεχνική και επιστημονική προετοιμασία του αντικειμένου.

• Η Περιφέρεια ανέλαβε να συμβάλει χρηματοδοτικά και σε υλοποίηση της δέσμευσής της προχώρησε στις απαραίτητες ενέργειες για την εξασφάλιση χρηματοδότησης ύψους 1,86 εκατ. ευρώ, μέσω του Περιφερειακού Προγράμματος Ανάπτυξης Δυτικής Ελλάδας 2026–2030. Η σχετική πρόσκληση από τη ΔΙΑΠ, δημοσιεύτηκε ήδη από τις 4 Αυγούστου 2026.

• Ακολούθησαν οι απαιτούμενες αποφάσεις των αρμόδιων συλλογικών οργάνων και των εμπλεκόμενων φορέων, με στόχο να διαμορφωθεί το κατάλληλο πλαίσιο συνεργασίας για την προώθηση της πρωτοβουλίας.

• Στις 20 Αυγούστου 2026, ο σχετικός φάκελος διαβιβάστηκε στην αρμόδια Υπηρεσία Επιτρόπου του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τον προβλεπόμενο έλεγχο. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου ζητήθηκαν συμπληρωματικά στοιχεία και διευκρινίσεις, τα οποία διαβιβάστηκαν από τους εμπλεκόμενους φορείς.

• Παρά ταύτα, στις 2 Οκτωβρίου 2026 κοινοποιήθηκε η Πράξη 42/2026 της αρμόδιας Επιτρόπου, με την οποία διατυπώθηκε κώλυμα υπογραφής του σχεδίου της Προγραμματικής Σύμβασης, για τεχνικούς και διαδικαστικούς λόγους που δεν αφορούν καθόλου τον ρόλο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, παρά μόνο το τμήμα υλοποίησης της Πράξης.

• Σε νεότερη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2026, αποφασίστηκε, το ΤΕΕ, ως φορέας υλοποίησης της Πράξης και καθ΄ ύλην αρμόδιος φορέας για την συμπλήρωση των ελλείψεων που διαπιστώθηκαν, να προχωρήσει σε άσκηση προσφυγής ανάκλησης ενώπιον του αρμόδιου Τμήματος του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ οι υπόλοιποι φορείς δηλώνουν παρόντες για ό,τι επιπλέον απαιτηθεί και σε συνεννόηση με τον αιτούντα (ΤΕΕ) θα ασκήσουν παρέμβαση ενώπιον του Ελεγκτικού Συνεδρίου κατά την συζήτησης της αίτησης ανάκλησης.